دستیابی به ترانزیت ۴۰ میلیون تنی در برنامه هفتم توسعه/ رونق تجارت با تقویت همکاری‌های اکو

جیب نیوز – فرزانه صادق در سیزدهمین اجلاس وزرای حمل‌ونقل اکو با بیان اینکه از دوازدهمین اجلاس وزاری حمل‌ونقل اکو که در سال ۲۰۲۳ در تاشکند برگزار شد، حدود دو سال می‌گذرد، گفت: مایلم امروز خرسندی خود را از برگزاری این اجلاس سیزدهم در تهران ابراز کنم.

به گزارش ایسنا، وی افزود: برگزاری این رویداد مهم نشان‌دهنده وجود فرصت‌های قابل توجه برای تقویت همکاری‌های منطقه‌ای ما در چارچوب سازمان همکاری اقتصادی (اکو) است تا اهداف مشترکی از قبیل توسعه ارتباطات و رونق تجارت میان کشورهای عضو را تقویت کنیم.

وزیر راه و شهرسازی افزود: طی سالیان گذشته همکاری ما در چارچوب اکو نشان داده که این سازمان می تواند سنگ بنای تقویت روابط نزدیک میان اعضا و فراتر از آن باشد و ایران کاملاً متعهد به حمایت از این چارچوب ارزشمند است.

وی افزود: همکاری چندجانبه اعضای اکو در حوزه حمل و نقل و لجستیک نشان‌دهنده وجود پیوندی حیاتی برای اتصال،ملت‌ها فرهنگ‌ها و تمدن‌ها است و ضرورت دارد تا با تشریک مساعی این پیوندهای راهبردی را تقویت کنیم.

وزیر راه و شهرسازی عنوان کرد: براین اساس، لازم است اطمینان حاصل کنیم که پروژه‌های زیر ساختی مشترک مسیرهای تجاری و فرایندهای روان حمل‌ونقلی و تجاری در جهت توسعه پایدار و افزایش رفاه ملت‌های ما و همچنین ارتقاء ثبات در منطقه در حال ایفای نقش هستند.

صادق تصریح کرد: اطمینان داریم که بحث‌ها و نتایج این اجلاس راه را برای تعمیق همکاری مشترک ما در کریدورهای حمل‌ونقلی و ارتقای یکپارچگی تجاری و زمینه‌سازی برای ساختن آینده‌ای درخشان تر برای کشورهای عضو اکو هموار خواهد کرد.

وزیر راه در ادامه گفت: مطمئن هستم بحث‌های امروز این امکان را فراهم می‌کند تا تحلیلی واقعی از توسعه کریدورهای حمل‌ونقلی اکو داشته باشیم.

وی عنوان کرد: تقویت مناسبات حمل‌ونقلی و ترانزیتی در سطح دوجانبه و چندجانبه از محورهای اصلی همکاری جمهوری اسلامی ایران با عضو کشورهای اکو است.

صادق با بیان اینکه ایران در جغرافیای ممتازی در منطقه غرب آسیا برخوردار است، اظهار کرد: دسترسی به آب‌های آزاد از طریق خلیج فارس و دریای عمان و اقیانوس‌ هند و دارا بودن بیش از ۲۵۰ هزار کیلومتر راه و ۱۵ هزار کیلومتر خط آهن در تقاطع کریدورهای شمال – جنوب و شرق – غرب  از مزایای استراتژیک کشورمان است که این ظرفیت‌ها در کنار همکاری‌های بین‌المللی، فرصت‌های عظیمی برای توسعه حمل‌ونقل و ترانزیت در منطقه فراهم می‌آورد.

صادق عنوان کرد: با توجه به  پیشینه تاریخی کشورهای عضو اکو در شکل دهی به کریدورهای تمدن ساز مانند راه ابریشم، راه ادویه و راه شاهی در عصر جدید نیز می‌توان به نقش‌آفرینی کشورهای عضو اکو در این زمینه اهتمام ورزید.

وی تصریح کرد: چشم‌انداز ۲۰۳۵ برای توسعه ظرفیت‌های منطقه‌ای در این حوزه مهم است و ضرورت کلیدی است و درخواست داریم که دبیرکل اکو با مشارکت اعضا تدوین سند را دنبال کند.

وزیر راه گفت: در سال‌های اخیر همکاری‌های ترانزیتی در منطقه رشد قابل توجهی داشته و جمهوری اسلامی ایران توانسته در سال گذشته به رکورد ۲۰ میلیون تن بار ترانزیتی دست یابد که این موفقیت نتیجه همکاری نزدیک با کشورهای منطقه دارد و طبق برنامه هفتم توسعه کشور این رقم باید به ۴۰میلیون تن برسد.

به گفته وی، برنامه‌های توسعه‌ای شامل انتقال ۲۰ میلیون تن بار ترانزیتی از ایران و ترکمنستان، همکاری در بنادر جنوبی با مشارکت قزاقستان، ازبکستان و تاجیکستان، و توسعه همکاری‌های مرزی با افغانستان و پاکستان منجر به جهش در ترانزیت و افزایش وابستگی‌های منطقه‌ای خواهد شد.