مسیر پر فراز و نشیب در انتظار غول خودروسازی آلمان
اولیور بلوم، مدیرعامل فولکسواگن، پس از کسب موافقت ذینفعان با برنامه تحول شرکت، اکنون باید درباره جزئیات اجرای این طرح، از جمله کاهش مشاغل و آینده کارخانههای آلمان، با نمایندگان کارگران مذاکره کند.
بازنگری در راهبرد آمریکا و چین
به گزارش ایسنا، هیئت نظارت فولکسواگن روز جمعه درباره موضوعاتی از جمله برنامه بازسازی و راهبرد این شرکت در آمریکا تشکیل جلسه داد.
فولکسواگن در بازار آمریکا به دلیل تعرفههای سنگین متحمل میلیاردها یورو زیان شده است.
این شرکت همچنین باید درباره احداث کارخانهای اختصاصی در آمریکا برای برند لوکس آئودی تصمیم بگیرد. فولکسواگن قصد دارد تمرکز بیشتری بر بخشهای سودآور بازار آمریکا، از جمله وانتهای پیکاپ و شاسیبلندهای بزرگ، داشته باشد.
از مجموع ۵۰ هزار شغل اضافی که قرار است حذف شود، انتظار میرود حدود نیمی در آلمان باشد. فولکسواگن در چین نیز تعداد کارکنان خود را از ۹۰ هزار نفر به ۷۰ هزار نفر کاهش داده و با توجه به افت فروش، کاهش بیشتر نیروی کار و حدود ۵۰۰ هزار دستگاه کاهش ظرفیت تولید در این کشور پیشبینی میشود.
فعلا خبری از اعتصاب نیست
اتحادیه بزرگ صنعتی «آیجی متال» (IG Metall) آلمان که تا اول ژانویه ۲۰۲۷ متعهد به آتشبس در اعتصابات است، در حال بررسی راههای دیگری برای فشار بر مدیریت است. نمایندگان این اتحادیه قرار است ۳۰ سپتامبر درباره احتمال مغایرت برنامه بازسازی با توافق کاری سال ۲۰۲۴ با مدیران شرکت مذاکره کنند.
این توافق زمینهساز نخستین موج حذف ۳۵ هزار شغل در آلمان شد و در مقابل، تضمین اشتغال تا پایان دهه و سرمایهگذاری در کارخانههایی را دربر میگرفت که اکنون در معرض تعطیلی قرار دارند.
با وجود اینکه نمایندگان کارگران و ایالت نیدرزاکسن، دومین سهامدار بزرگ فولکسواگن، سه هفته پیش در جلسه هیئتمدیره مخالفت خود با طرح کلی بازسازی را کنار گذاشتند، همچنان تلاش میکنند از کاهش مشاغل در مناطق محلی جلوگیری کنند.
اتحادیهها میخواهند رقم ۲۵ هزار شغل برنامهریزیشده برای حذف در آلمان، صرفا نقطه شروع مذاکرات باشد و به جای تعیین یک عدد مشخص برای اخراج کارکنان، تمرکز بر کاهش هزینهها قرار گیرد.
زمان تصمیمگیری برای کارخانههای در معرض تعطیلی
بر اساس گزارش رویترز، فولکسواگن قصد دارد تا پایان ژوئن ۲۰۲۷ برنامه تولید اروپایی خود را نهایی کند؛ دورهای که برای کارخانههای در معرض خطر تعطیلی بسیار مهم خواهد بود.
این شرکت در واکنش به تداوم تقاضای پایین، قصد دارد ظرفیت تولید خود را به میزان بیش از ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو کاهش دهد و در همین راستا، تعطیلی تدریجی کارخانههای «امدن»، «تسویکاو»، «هانوفر» و «نکارزولم» برای بازه زمانی سالهای ۲۰۳۱ تا ۲۰۳۴ برنامهریزی شده است.
از جمله راهحلهای احتمالی برای این کارخانهها میتوان به تغییر کاربری برای تولیدات دفاعی یا همکاری با شرکتهای چینی اشاره کرد، اما تاکنون هیچ برنامه مشخصی در این زمینه ارائه نشده است. همچنین امکان تغییر ساعات کاری وجود دارد. بر اساس توافق سال ۲۰۲۴، اگر فولکسواگن با مشکلات مالی مواجه شود، طرفین میتوانند درباره اجرای هفته کاری چهارروزه برای کارکنان به توافق برسند.
