رئیس سازمان ملی استاندارد با اشاره به ایجاد اختلال در فرآیند استانداردسازی قطعات خودرو از سوی مافیای این بخش، وعده داد که تا پایان سال ۱۰۰۰ قطعه خودرو مشمول استاندارد خواهد شد.

سخنگوی انجمن تولیدکنندگان لوازم خانگی کمیاب شدن قطعه در این صنعت را رد کرد و خواستار اعطای تسهیلات ارزان قیمت از سوی دولت برای تحریک تقاضای مولد شد.

در مرحله سوم نیز معادل ۲۰ درصد از ثمن معامله ظرف مدت حداکثر ۱۸۰ روز پس از تنظیم مبایعه نامه و همزمان با انتقال سند مالکیت به نام خریدار باید از سوی برنده حراج به فروشنده پرداخت شود.

مهم‌ترین بحث در صنایع معدنی و فولادی بومی‌سازی است. در جشنواره و نمایشگاه ملی فولادسازی طی یک سخنرانی محمود نوریان مدیرعامل شرکت معدنی و صنعتی چادرملو به بیان اقدامات مربوط به بومی‌سازی در این مجموعه پرداخت.

گروه خودروسازی سایپا با انعقاد قرارداد داخلی‌سازی محصولات خود در میز سوم تعمیق ساخت داخل، تولید ۱۴ قطعه دیگر از محصولات خود را به شرکت‌های ایرانی واگذار کرد.

شاهپور سامعی، نایب رئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در نشست خبری امروز با خبرنگاران در خصوص وضعیت صنعت قطعه سازی گفت: در حوزه پولی و ارزی بزرگترین مشکلی که در سال ٩٧ وجود داشت، ارزبری بود که بر این اساس هر خودرو حدود دو هزار دلار ارزبری دارد که این یک اتفاق

رییس سابق انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو گفت: اگر روند تخصیص ارز ۴۲۰۰ تومانی به قطعه‌سازان تسهیل و تسریع نشود در چند ماه آینده در تولید قطعه و در نتیجه خودرو دچار مشکل خواهیم شد. به گزارش جیب نیوز، رضا رضایی در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: روند اداری تخصیص ارز به قطعه‌سازان در

تحویل خودرو به مشتری با باک خالی، عدم نصب ضبط ،حذف جعبه ابزار، حذف شیشه ستون عقب پراید به بهانه ایمنی بیشتر ،حذف آنتن برقی و البته اگر جستجوی بیشتری انجام شود ، قطعات و امکانات بیشتری را هم می شود پیدا کرد که سایپا از پراید حذف کرده ؛اما عملا پول آن از “جیب”